क्रॉलर बुलडोजर खनन प्रौद्योगिकी में एक अनिवार्य सहायक उपकरण है। खदानें वर्तमान में कोमात्सु कैटरपिलर जैसे ब्रांडों का उपयोग करती हैं। इन क्रॉलर बुलडोजर की वार्षिक अंडरकैरिज पार्ट्स रखरखाव लागत कुल रखरखाव लागत का लगभग 60% है। उपयोगकर्ता उच्च गुणवत्ता वाले और अच्छे बाद का चयन करते हैं -बिक्री सेवा बहुत महत्वपूर्ण है। बुलडोजर चेसिस प्रणाली के रखरखाव और प्रबंधन का संक्षिप्त परिचय निम्नलिखित है
1. चेसिस संरचना
क्रॉलर बुलडोजर की चेसिस में ट्रैक शू, चेन जॉइंट, ट्रैक रोलर, आइडलर, एक टेंशन-सिलेंडर, एक क्रॉलर फ्रेम, एक ड्राइव स्प्रोकेट, एक बैलेंस बीम, एक सेंट्रल पिवट और उनके संबंधित घटक होते हैं।
2. चेसिस का घिसाव कारक
चेसिस का घिसाव कारक मुख्य रूप से तीन कारकों द्वारा निर्धारित होता है: चेसिस के संपर्क में जमीन की स्थिति, उपकरण की गति की गति और उपकरण का भार। केवल ये 3 तत्व पूरी तरह से संतुष्ट हैं, क्षमता चेसिस के टूट-फूट का कारण बनती है।
पहनने के कारकों के चेसिस को फिर से संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है, ट्रैक चेन की जकड़न समायोजन, खंडों की चौड़ाई (चुन सकते हैं), उपकरण आंदोलन की गति और दूरी, चेसिस चाल भागों के आपसी सहयोग और स्नेहन की स्थिति की डिग्री सहित पहलुओं को नियंत्रित कर सकते हैं। स्टीयरिंग सिस्टम, चेसिस और जमीन पर फिसलने, और चालक के संचालन कौशल आदि का उपयोग, चेसिस के संपर्क में सामग्री, आंदोलन के दौरान सामग्री के साथ गठित प्रभाव भार, चेसिस सतह का गठन सहित अनियंत्रित पहलू लगाव और जमीन की नमी आदि।
3. चेसिस का रखरखाव
D9, D10 और D11 के कैटरपिलर बुलडोजर श्रृंखला में चेन सील का उपयोग स्टील सील है, इसकी सीलिंग बहुत अच्छी है, पहनने का जीवन लगभग 4000H है। 4000H के करीब, सील से तेल का रिसाव शुरू हो गया, जिससे कपलिंग पिन पर शुष्क घर्षण पैदा हुआ। अधिकतम करने के लिए चेसिस जीवन, लिंक सील को उपयोग में 4000H के करीब बदला जाना चाहिए।
लिंक की सील का औसत जीवन 4000H है, लेकिन लिंक का जीवन उपयोग और सतह के आधार पर भिन्न होता है।वास्तव में, लिंक का जीवन 3000-5000h है। यदि उपकरण खराब काम करता है और बार-बार लंबी दूरी तय करता है, तो लिंक सील का जीवन कम हो जाएगा। चेन लिंक के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, सेवा जीवन के बाद 3000H से अधिक होने पर, रिसाव के लिए सील की बार-बार जाँच की जानी चाहिए।एक बार रिसाव पाए जाने पर, चेन लिंक की सभी सील को तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।साथ ही, कपलिंग पिन स्लीव की क्षति की जांच की जानी चाहिए, अन्यथा चेन पिन, पिन स्लीव, चेन लिंक जल्द ही खराब हो जाएंगे।
पूरे ट्रैक जूतों की ऊंचाई एक समान होनी चाहिए, ताकि पूरी कार बॉडी का संचालन अधिक स्थिर हो, चलने का कंपन कम हो, और सीलिंग और पहनने-प्रतिरोधी भागों की सेवा जीवन में सुधार हो। जब ट्रैक की पहनने की डिग्री प्लेट स्वीकार्य मूल्य के 100% तक पहुंचती है या उससे कम है (अर्थात, ट्रैक प्लेट की जड़ की ऊंचाई 38 मिमी है), ट्रैक शूज़ को हटा दिया जाना चाहिए और मरम्मत की जानी चाहिए।जब घिसाव की डिग्री स्वीकार्य मूल्य के 120% से अधिक हो जाती है (रूट की ऊंचाई केवल 25.5 मिमी है), तो ट्रैक प्लेट का कोई मरम्मत मूल्य नहीं है।
फ्रेम के पहनने वाले हिस्सों में शामिल हैं: ट्रैक रोलर, आइडलर, कैरियर रोलर, स्प्रोकेट और टेंशनिंग सिलेंडर और अन्य चलती हिस्से। इन चलती भागों के लिए अक्सर स्थिति की गति का निरीक्षण करने के लिए, प्रत्येक 2000H पर प्रत्येक भाग के फास्टनिंग बोल्ट की जांच करें बन्धन की स्थिति, वजन पहिया की एकतरफा और द्विपक्षीय स्थिति का प्रतिस्थापन, कार के फ्रेम पर हर 2500H पर एक स्नेहन पिन करें। जब ट्रैक रोलर के पहनने का व्यास 217.5 मिमी तक पहुंचता है या पहुंचता है (आइडलर की पहनने की मात्रा करीब है या अनुमत मूल्य का 100% प्राप्त करता है), अर्थात्, पहनने की मात्रा को 32.5 मिमी होने पर समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और अंडरकैरिज निर्माता का उत्पादन करने के लिए उच्च-अंत चरित्र और अच्छी बिक्री के बाद सेवा का चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है।
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पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-13-2021
