इससे पहले कि हम उत्खनन रखरखाव के बारे में बहुत सी चीजों के बारे में बात कर चुके हैं, आज हम बात करते हैं कि उत्खनन चेसिस को बनाए रखने और बनाए रखने की क्या ज़रूरत है। चेसिस को सपोर्ट रोलर, कैरियर रोलर, स्प्रोकेट, आइडलर और ट्रैक चेन असेंबली के अलावा और कुछ नहीं बनाए रखने की आवश्यकता है। तो आज हम केवल इस बारे में बात करते हैं कि चार पहिया क्षेत्र को कैसे बनाए रखा जाए।
पहले ट्रैक रोलर रखरखाव को कीचड़ में लंबे समय तक डूबने से बचना चाहिए, और कई साइटें पूरी तरह से मिट्टी की हैं, और सामान्य तौर पर साइट धूल के रिसाव को रोकने के लिए बारहमासी पानी होगी, इसलिए साइट पर मूल रूप से सभी प्रकार की गंदगी होती है , जब हम एक निश्चित कार्य के पूरा होने पर थे, तो नियमित रूप से उन लोगों से चिपकना चाहिए जो उपरोक्त में गंदगी साफ करते हैं, विशेष रूप से सर्दियों में, हमें समर्थन रोलर को सूखा रखने पर ध्यान देना चाहिए। समर्थन रोलर क्षति के कारण कई दोष होंगे, जैसे चलने में विचलन, चलने में कमजोरी आदि।
वाहक रोलर एक्स फ्रेम पर स्थित है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है कि उत्खननकर्ता एक सीधी रेखा में चल सकता है।यदि वाहक रोलर क्षतिग्रस्त है, तो यह आपके उत्खननकर्ता के विचलन का कारण बनेगा। वाहक रोलर को चिकनाई वाले तेल के साथ इंजेक्ट करने की आवश्यकता है।यदि तेल रिसाव पाया जाता है, तो एक नए वाहक रोलर को अद्यतन करने की आवश्यकता होती है। इसलिए आमतौर पर हमें उपरोक्त सफाई पर अधिक ध्यान देना चाहिए, काम पूरा होने के बाद मिट्टी के बड़े टुकड़े को साफ करना आसान होता है, ताकि वाहक रोलर को अवरुद्ध होने से बचाया जा सके। जमने के बाद.
आइडलर असेंबली एक्स फ्रेम के सामने स्थित है।यह सिलेंडर असेंबली के साथ आइडलर और टेंसिंग स्प्रिंग से बना है।यह उत्खननकर्ता की चलने की प्रक्रिया में आगे बढ़ते रहने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है। यदि आइडलर टूट गया है, तो यह चेन रेल के बीच घर्षण पैदा कर सकता है, और तनाव स्प्रिंग सिलेंडर असेंबली को भी बहुत अधिक घर्षण प्रभाव का सामना करना पड़ेगा, इसलिए आइडलर बनाए रखना भी बहुत जरूरी है.
ड्राइविंग व्हील एक्स फ्रेम के पीछे स्थित है, जो बिना शॉक एब्जॉर्प्शन फ़ंक्शन के सीधे एक्स प्लस की सतह पर तय होता है।यदि ड्राइविंग व्हील एक्स फ्रेम के सामने चलता है, तो इससे न केवल ड्राइविंग रिंग और चेन रेल पर असामान्य घिसाव होगा, बल्कि एक्स फ्रेम पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा, और एक्स फ्रेम में जल्दी टूटने और अन्य समस्याएं हो सकती हैं। चोरी हुए सामान को अंदर से साफ करने के लिए ड्राइव व्हील गार्ड प्लेट को हमेशा खोलना चाहिए, चलने की प्रक्रिया में मोटर टयूबिंग के अत्यधिक संचय और टयूबिंग जोड़ों के क्षरण से बचने के लिए।
क्रॉलर मुख्य रूप से ट्रैक शूज़ और ट्रैक चेन से बना होता है।चलते समय, बजरी कभी-कभी दो ट्रैक जूतों के बीच के गैप में फंस जाती है।जब यह जमीन के संपर्क में आता है, तो दो ट्रैक जूते निचोड़े जाएंगे, और ट्रैक जूते झुकने वाले विरूपण का खतरा होता है। इसलिए, विभिन्न निर्माण सड़क स्थितियों के अनुसार, ट्रैक तनाव को समायोजित करना आवश्यक है।
हमारे उत्पाद और समाधान यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, ब्रिटेन, फ्रांस, ऑस्ट्रेलिया, मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किए जाते हैं। हमारे समाधान दुनिया भर के ग्राहकों द्वारा अत्यधिक मान्यता प्राप्त हैं। हमारे कंपनी ग्राहकों की संतुष्टि को अधिकतम करने के लिए हमारी प्रबंधन प्रणाली की प्रभावशीलता में लगातार सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध है। हम ईमानदारी से अपने ग्राहकों के साथ मिलकर एक जीत-जीत वाला भविष्य बनाने की उम्मीद करते हैं। हमारे साथ जुड़ने के लिए आपका स्वागत है!
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-11-2021
